"U-kustilja twila 10-metru tista' titnaddaf f'10 minuti."
"Mhux aktar storbju u trab!"
"Din hija l-ewwel darba li nippruvaw dan il-metodu tat-tindif ......"
China Railway Baobaoqiao, impriża ewlenija ta 'trave ta' l-azzar domestiku u struttura ta 'l-azzar, il-kaptani tal-workshop huma mimlija tifħir għall-bniedem kbir quddiemhom.
Il-linja ta 'produzzjoni awtomatizzata tat-tindif tal-laser U-kustilja rriċerkat u żviluppat b'mod indipendenti għall-pontijiet tal-azzar, li hija l-ewwel li tirrealizza l-produzzjoni u l-kunsinna fiċ-Ċina, imliet il-vojt tat-teknoloġija relatata fl-industrija tal-pont domestiku.
Fil-preżent, il-linja tal-produzzjoni qed tiġi aġġornata fis-sit tal-klijent, u l-operazzjoni sinkronizzata minn raġġ wieħed għal laser b'ħafna raġġ tista 'timmultiplika l-effiċjenza tat-tindif.
Vantaġġi sinifikanti, użati ħafna, pont U-kustilja użu tal-istatus quo
Bl-iżvilupp tal-pontijiet tad-dinja u l-avvanz tat-teknoloġija tal-istruttura tal-azzar, pontijiet ta 'span kbir qed jużaw aktar u aktar struttura tal-azzar. Fil-preżent, il-proporzjon tal-pontijiet tal-istruttura tal-azzar fi Franza, il-Ġappun, l-Istati Uniti u pajjiżi oħra huma 85 fil-mija, 41 fil-mija u 35 fil-mija rispettivament. Il-pontijiet tal-istruttura tal-azzar fiċ-Ċina jintużaw prinċipalment għal pontijiet mega-span, u l-proporzjon tal-pontijiet tal-istruttura tal-azzar fl-awtostrada qed jiżdied sena b'sena. U l-pjanċa anisotropika ortotropika ġiet użata ħafna fil-kostruzzjoni ta 'pontijiet tal-istruttura tal-azzar għall-vantaġġi tagħha ta' piż ħafif u kapaċità ta 'ġarr kbir.
Il-pannelli tal-gverta tal-pont anisotropiċi ortotropiċi huma magħmulin prinċipalment minn pannelli tal-azzar kif ukoll travi trasversali u kustilji lonġitudinali wweldjati magħhom, bit-travi trasversali prinċipalment ikunu paratiji trasversali u l-kustilji lonġitudinali huma prinċipalment strutturi U-kustilja. Peress li l-U-kustilja tista 'tipprovdi ebusija tat-torsjoni akbar u ebusija tal-liwi, tista' ttejjeb l-istat tal-istress tal-gverta kollha tal-pont, u għalhekk issir l-aktar forma ta 'sezzjoni trasversali użata ta' gverta moderna tal-pont ortotropiku.
Dipressjoni teknika, ħtieġa urġenti li tiġġedded, analiżi tat-teknoloġija tat-tindif tal-kustilja U
Biż-żieda tal-medda tal-pont tal-azzar, il-manifattura tal-pont tal-azzar tressaq rekwiżiti ogħla fuq is-saħħa tal-materjal, u tressaq ukoll rekwiżiti ogħla fuq il-prestazzjoni tat-twaħħil bejn il-weldjatura u l-materjal bażi. Sabiex tiġi żgurata l-kwalità tal-iwweldjar tal-unità tal-pjanċa anisotropika ortotropika, il-kustilja U jeħtieġ li titnaddaf fiż-żona tal-kanal tal-weldjatura tagħha qabel l-iwweldjar mal-pannell biex tneħħi s-sadid li jżomm f'wiċċ l-ilma, ġilda ossidizzata, saff taż-żebgħa, żejt u aderenti oħra fuq il-wiċċ .
Fil-proċess tat-tħin manwali tradizzjonali ta 'U-rib, diversi għodod elettriċi u pnewmatiċi huma mħaddma manwalment biex iwettqu l-operazzjoni tat-tħin, li matulha l-biċċa tax-xogħol jeħtieġ li tinqaleb ripetutament, li tagħmel l-intensità tax-xogħol tal-ħaddiema estremament kbira filwaqt li l-kwalità tat-tħin hija instabbli u l-effiċjenza tal-operat hija baxxa, sadanittant, it-trab u l-istorbju ġġenerati mit-tħin se jheddu direttament is-saħħa tal-ħaddiema.
Tagħmir tradizzjonali ta 'xkatlar U-kustilja jadotta xkatlar mekkaniku ta' kuntatt, li inevitabbilment iġib vibrazzjoni mekkanika u storbju, li jirriżulta f'effett instabbli ta 'xkatlar, faċli biex tagħmel ħsara lill-biċċa tax-xogħol, tniġġis serju tal-istorbju, stabbiltà fqira tat-tagħmir u ħafna problemi oħra. Barra minn hekk, it-tagħmir tradizzjonali eżistenti tax-xkatlar tal-U-kustilja jeħtieġ assistenza manwali biex jillokalizza l-erja xkatlat tal-U-kustilja qabel ix-xkatlar, u ma jistax jiġi aġġustat skont id-differenzi fil-forma u d-daqs tal-U-kustilja, u l-ambitu tal-applikazzjoni huwa aktar limitati.
Kemm jekk huwa xkatlar manwali jew mekkaniku, hemm problema komuni: l-indafa mhix sa standard.
Pont ta 'mijiet ta' eluf ta 'tunnellati jeħtieġ mill-inqas miljuni ta' unitajiet ta 'pjanċa U-kustilja, li hija ekwivalenti għall-"iskeletru" tal-pont, u l-kwalità tat-tindif tal-kustilja U li għandha tiġi wweldjata għandha rwol ewlieni fl-iwweldjar kwalità tal-pjanċa tal-gverta ortotropika fil-proċess ta 'proċessar sussegwenti, u hija wkoll il-fattur ewlieni għall-ħajja tas-servizz, is-sigurtà, ir-riħ u r-reżistenza tar-riħ tal-pont. Huwa wkoll fattur importanti li jinfluwenza l-ħajja tas-servizz tal-pont, is-sigurtà, ir-reżistenza tar-riħ u tat-terremoti.
Fid-dawl tal-problemi ta 'hawn fuq, linja ta' produzzjoni awtomatizzata tat-tindif bil-lejżer u kif tkisser il-problemi tat-tindif tal-kustilja U?
Tolqot direttament il-punt tal-uġigħ, taf x'għandek bżonn, soluzzjonijiet ta 'tindif bil-lejżer U-kustilja
Flimkien mat-trasformazzjoni u l-aġġornament tal-industrija tal-manifattura domestika u l-blueprint il-ġdid ta 'żvilupp ta' "karbonju doppju", il-linja tal-awtomazzjoni tat-tindif bil-lejżer mhux biss tiffoka fuq il-ħolqien ta 'qawwa tal-manifattura "intelliġenza" tal-prodott, iżda tiffoka wkoll fuq qawwa "aħdar" tal-prodott, u sar l-aktar prodott popolari għat-tindif tal-kustilja U tal-pannelli tal-azzar. Sar l-aktar soluzzjoni ta 'l-industrija favorita għat-tindif tal-kustilja U tal-pannelli ta' l-istruttura ta 'l-azzar.
01, Konforma mal-istandard internazzjonali qawwi bħala ġdid
Wara li l-primer u s-sadid li jżomm f'wiċċ l-ilma tal-partijiet U-kustilja li għandhom jiġu wweldjati jitnaddfu bil-lejżer mingħajr mezz, l-indafa tista 'tilħaq il-livell SA3 ta' standard internazzjonali tat-tneħħija tas-sadid ġenerali, li jista 'jrestawra l-kulur oriġinali tal-metall mingħajr ma jipproduċi ħsara lill-materjal bażi, u l-kanal imnaddaf tal-weldjatura tal-U-rib mhux biss għandu dehra sabiħa, iżda għandu wkoll konsistenza aħjar tal-wiċċ, li tista 'ttejjeb b'mod effettiv il-kwalità tal-iwweldjar tal-pannelli tal-gverta tal-pont anisotropiku ortogonali.
02, Siekta u favur l-ambjent Tnaqqis tad-duħħan u t-trab
Il-volum massimu ta 'l-arja ta' ġbid tas-sistema ta 'purifikazzjoni tad-dħaħen tal-linja ta' produzzjoni awtomatizzata tat-tindif bil-lejżer huwa 10,000m³/h, u r-residwu tat-tindif jista 'jiġi rkuprat permezz tal-vacuum cleaner, u l-effiċjenza tal-qbid tat-trab tista' tilħaq 99.9 fil-mija. Barra minn hekk, meta mqabbel mat-tħin manwali tradizzjonali, tħin mekkaniku u metodi oħra ta 'tindif, it-tindif bil-lejżer ma jipproduċix gass tal-egżost, storbju, ħsejjes tal-produzzjoni tas-sit tal-klijent tnaqqas mill-passat 120 dB għal inqas minn 75 dB, tnaqqas ħafna l-ħsara lill- il-ġisem tal-bniedem, iżda wkoll ittejjeb l-ambjent tal-produzzjoni tal-workshop.
03, Investiment ta 'darba kost-effettiv
Tagħmir tat-tindif bil-lejżer meta mqabbel mat-tindif mekkaniku, għalkemm l-investiment inizjali huwa kbir, iżda spejjeż ta 'manutenzjoni baxxi, jista' jiffranka 20 fil-mija tax-xogħol (tagħmir 1 jista 'jitħaddem minn persuna 1), inaqqas il-konsum tal-enerġija b'57 fil-mija, tagħmir 1 biex jiffranka aktar minn 500,000 wan fis-sena.
"Smart" immexxi mis-suq li jwassal il-futur
S'issa, in-numru totali ta 'pontijiet moderni fiċ-Ċina qabeż il-miljun, u l-proporzjon ta' pontijiet tal-istruttura tal-azzar ilu jiżdied sena b'sena. L-"14-il Pjan ta' Ħames Snin u l-Viżjoni tal-2035 tal-Industrija tal-Istruttura tal-Azzar" jipproponi li sal-aħħar tal-2025, l-ammont tal-istruttura tal-azzar fiċ-Ċina se jilħaq madwar 1.4 tunnellati, u l-proporzjon tal-bini tal-istruttura tal-azzar fiż-żona tal-kostruzzjoni l-ġdida jilħaq aktar minn 15 fil-mija. It-tagħmir "tindif flimkien ma 'intelliġenti" se jkun ukoll fl-istruttura tal-azzar tal-pont, trasport bil-ferrovija, lokomottivi tal-ferroviji, makkinarju tal-kostruzzjoni u industriji oħra biex juru idejhom, jiftħu binarju ġdid ta' trasformazzjoni ħadra tal-industrija tal-manifattura.
